台积电在美国亚利桑那州建厂平均发货时间增加到22周

全球芯片短缺危机已持续近一年，但根据最新调查，全球芯片短缺远未结束！由于缺芯造成的延迟时间延迟，带来销售损失，很多企业面临着更多的挑战。

根据美国投资公司Susquehanna Financial Group的数据，夏季芯片订单的平均交付时间已延长至19周截至10月，核心缺货情况进一步恶化，平均发货时间增加到22周对于更稀缺的芯片，如汽车电源管理组件和微控制器，交付时间会更长

就连站在消费电子行业顶端的苹果公司，也在今天上午刚刚结束的最新财务报告会上透露，由于缺乏核心，该公司正面临更严格的供应限制。

据最新统计，目前传输芯片，医疗芯片，汽车芯片甚至电子烟的缺芯问题都没有得到解决最近一个财季，不少芯片厂商，电子元器件分销商，汽车，医疗设备等终端厂商，供应链专家均对缺芯表示担忧

1.TSMC的产能紧张苹果的大部分产品都受到限制

虽然德州暴风雪和日本瑞萨电子火灾的影响逐渐消退，但基板等元器件的短缺和东南亚新一轮疫情对封装测试行业的打击，仍然让芯片供应非常紧张。

对于英特尔，TSMC等芯片厂商来说，其产能不仅紧张，供应链也影响其生产和出货。。

至于汽车芯片的供应，虽然TSMC会尽力保证汽车芯片客户的供应，但其来自汽车终端业务的收入只有4%，无法解决目前汽车行业存在的问题魏哲佳透露，汽车芯片供应链远比别人想象的复杂

TSMC第三季度收入的构成。

在芯片流通方面，全球航运短缺也影响了芯片供应根据埃森哲和全球半导体联盟的一份报告，芯片的每个组件在成为成品之前需要行驶25000英里

专门从事芯片供应的英国电子零件经销商Princeps Electronics Ltd .发现缺芯问题严重其运营总监伊恩沃克表示，一些试图下新订单的买家不得不排队等到2024年才能拿到货，这让他觉得这个行业快没了

如今，即使是拥有完整供应链的公司，如苹果和特斯拉，也或多或少地发现自己在满足客户需求方面面临挑战苹果此前曾透露，由于芯片问题，其iPad和Macbook的发布量将会减少最近几天，彭博透露，苹果可能因缺芯在2021年减产1000万部iPhone 13

在几小时前结束的苹果财报会议上，蒂姆库克证实了芯片供应对其收入的影响他提到，苹果的供应限制约为60亿美元，这影响了包括iPhone，iPad和Mac在内的大多数产品本季度供应链短缺的主要原因是芯片短缺

02.交付时间已达22周，预计美国GDP下降0.7%。

在重压之下，芯片交付时间攀升至9—12周的健康门槛之上据萨斯奎哈纳金融集团称，平均等待时间延长至19周

截至10月，芯片行业平均交付时间已延迟至22周，而电源管理组件交付时间已达到25周，汽车行业所需的微控制器需要38周。

富国投资研究所高级全球股票策略师斯科特雷恩在6个月前认为，芯片短缺应该会在6个月后开始逐渐缓解。

但现在他预测芯片短缺可能会持续到2023年由于芯片供应对消费品的限制，富国银行投资研究院近期将美国GDP增速从7%下调至6.3%斯科特雷恩说:这比我们最初想象的要长得多

芯片交付时间变化。

这种情况也对很多行业造成了打击，缺芯的影响正在从最初的汽车，家电行业蔓延到医疗设备，智能手机，相机甚至电子烟根据市场研究公司Counterpoint Research的数据，由于芯片问题，智能手机行业同比仅增长6%，仅为今年早些时候预测的一半

汽车行业是最先凸显缺芯问题的行业虽然TSMC等厂商已经表示增加了汽车芯片的产能，但各家厂商一直在报告各种缺芯问题

周三，通用汽车和福特汽车都报告称，由于芯片短缺影响了工厂生产，它们第三季度的利润大幅下降通用和福特都预计，明年半导体短缺的情况将逐渐缓解

上周，电子烟供应商菲利普莫里斯国际公司估计，由于芯片供应问题，本季度其加热烟杆销量减少了数十万根，今年下半年这一数字可能达到150万根。

其首席财务官Emmanuel Babeau表示，尽管情况可能在2022年上半年有所改善，但可能会持续到2023年我必须承认，在那个阶段，没有什么是完全清楚的他说

对于医疗行业，医疗设备公司和行业协会也发出了警告受美国乃至全球最大的医疗器械行业协会AdvaMed的委托，德勤对医疗芯片的供应情况进行了调查，研究发现，所有受访的医疗器械供应商都经历过核心短缺

德勤对医疗设备公司缺乏核心的调查。TSMC还承诺实现零排放，但要到2050年才能实现，比苹果的目标日期晚了20年。

医疗设备供应商皇家飞利浦首席执行官万豪敦在最近的财报发布会上表示，该公司今年第三季度的销售额下降了1.5亿欧元，因此降低了全年的销售额。

售额和利润增长预期。

美国电力监控公司 PowerX 的 CEO Manuel Schoenfeld 在今年 5 月下单采购了用于公共监控的传输芯片最初，他被告知芯片将会在夏天交付，随后交付时间改为秋天，冬天，现在其芯片预计要到 2022 年 5 月才能收到他说:这还远未结束

为了获得组件供应，PowerX 为其短缺的设备订单花费了数百万美元，该价格是往常的五倍但 Manuel Schoenfeld 透露，其芯片制造商未能实现 2 万颗芯片的发货，因为工厂已经烧毁了他补充说:我们已经担心芯片耗尽时会发生什么

供应链咨询公司 Seraph 创始人 Ambrose Conroy 说:没有人预料到它会像现在这样具有挑战性。

03.真实需求成谜 供不应求或冲击半导体供应链

在缺芯潮下，各个厂商都开始增加自身库存储备行业专家指出，因为采购芯片就像彩票一样，厂商为了保证到货，开始过度采购，进一步加剧了供应紧张

专门研究半导体和供应链的哈佛商学院管理学教授 Willy Shih 说:人们购买了大量零件以防万一，这加剧了短缺。

因为产能吃紧和长期需求增加，台积电，三星，英特尔，格芯等各个芯片制造商投入数十亿美元甚至数百亿美元，开始建厂扩产。

但这也引发了很多行业分析师的担忧因为晶圆厂从开工到投产往往需要 2—3 年，如果在当前增加库存和过度采购之下，没有那么多的芯片需求，这将导致芯片产能供过于求，引发行业动荡而这在历史上已经发生过几次，导致了很多公司的并购，重组，乃至整个行业的洗牌

台积电在美国亚利桑那州建厂

04.结语:供应链情况复杂 芯片供应仍将影响行业发展

当下，疫情中的全球供应链仍存在很多问题为了应对缺芯，供应链中的厂商开始过度采购和增加库存这很大程度上掩盖了行业中真实的产能需求，即使是对于台积电这样的巨头来说，也很难理清整个供应链的需求情况

于是，一方面，多个领域的芯片供应问题仍在持续，厂商仍在紧张地增加库存，呼吁芯片制造商提供更多产能，另一方面，不少业内人士评估，当前芯片产能已经可以满足需求，如果盲目追求扩产，整个半导体供应链将面临危机。

为此，台积电，三星，格芯等芯片制造商开始提升晶圆代工价格，以期减少过度采购，维持自身利益但这也增加了很多中小厂商的负担在短期内，芯片供应问题可能仍将是汽车，医疗，消费电子等领域厂商需要面对的挑战

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