运载火箭结构制造新突破！上海成功研制国内最大整体成形箱底

上海研制的火箭装备有了新的亮点。

日前，据中国航天科技集团公司第八研究院消息，最近几天，我国新型运载火箭一级液氧罐静态部分在第八研究院800所成功归零罐体底部采用旋压工艺整体成型，直径3.8m，为国内最大的整体成型底部现已通过相关测试评估，表明八院初步具备整体旋底的工程应用能力

同时，该贮箱全长21米，是目前我国运载火箭最长的推进剂贮箱之一坦克的成功关闭标志着新运载火箭结构发展的一个里程碑

坦克占火箭结构重量的60%以上，是火箭的大部件箱底作为运载火箭贮箱的关键部件，国内一般采用拼块成型拼焊的方法加工针对新型运载火箭结构高可靠性，轻量化和快速制造的要求，在800贮箱的研制中，采用整体旋压箱底代替原有的瓜瓣拼焊结构箱底整个纺丝箱底部就像一个薄薄的大碗，不仅尺寸大，壁厚小，而且对加工精度要求极高

经过一年多的跨学科协同攻关，800多项突破掌握了大直径整体箱底精密旋压成形，热处理成形性协同控制，型面精密加工等关键核心技术，研制出国内最大直径整体成形箱底，通过了多项测试评估，实现了在新型运载火箭上的应用技术成熟度不断提高，推动了运载火箭结构的集成化，轻量化和规模化制造

与原拼焊箱底相比，整个旋压箱底消除了一环八纵9条主焊缝，单箱底焊缝减少16.5米，比原减少约60%，进一步提高了制造精度和可靠性同时，箱底的制造工艺从23道减少到11道，产品开发周期缩短20%以上，劳动强度降低40%以上

长征七号运载火箭作为我国第一型“数字火箭”，采用全数字化手段研制，采用无毒无污染的液氧煤油推进剂，应用全新布局。此外，长征七号运载火箭采用超严格的防风，防水，防盐雾等措施，可抵御8级大风，可在中雨条件下发射。超强配置赋予“快递哥”风雨无阻的能力。

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